M38A1 (1952 - 1957)

Das war die erste Erscheinung des "round-fender" (runde Kotflügel) Jeep, die vermutlich zum CJ-5 führte. Der M-38A1 war ganz anders als der CJ-5, mit einem schwereren Fahrwerk und umgedrehten Vorderachsschäkeln, gemäß den militärischen Richtlinien mit standardisierten GI Instrumenten und einer 24 Volt-Anlage. Der M-38A1 blieb eine ganze Weile im Militärdienst. Selbst als er durch den hochtechnisierten Ford M151 ersetzt wurde, konnte man ihn noch bis in die 70er Jahre bei der Army sehen. Insgesamt wurden 101.488 Einheiten hergestellt, darunter auch für den Export. (George Baxter)