CUCV - Commercial Utility Cargo Vehicle Übersicht:
Die CUCVs (Commercial Utility Cargo Vehicle) sind modifizierte Serien-Leichtlastwagen von General Motors.
Sie sind ausgestattet mit dem GM/Detroit V-8 Diesel mit 6.2 l Hubraum, dem TH400 (Turbo Hydramatic 400) 3-Gang-Automatikgetriebe, sowie zuschaltbarem Vorderradantrieb (NP208 oder NP205 je nach Modell) mit Geländereduktion, und Bremskraftverstärker für die vorderen Scheibenbremsen und hinteren Trommelbremsen.
Das elektrische Bordsystem ist eine 12V/24V Kombination, wobei der Großteil des Trucks mit 12V arbeitet. Der Starter und das Glühkerzensystem arbeiten mit 24 Volt. Alle Versionen beinhalten NATO Starterkabel und -anschlüsse, Zugösen, Anhängekupplung, Tarnlicht, Gewichtsklassenschilder und Rammschutz. Eine Winterausstattung ist für jedes Modell erhältlich.
Die einzelnen Modelle:
Zul. Gesamtgewicht 2.650 kg (5900 lb). Zuladung 1300 kg (2900 lb).
Kann mit Mannschaftssitzen für 8 Personen ausgestattet werden.
NSN 2320-01-123-6827
M1008A1
Wie M1008, mit zusätzlicher Funkausstattung.
NSN 2320-01-123-2671
Zul. Gesamtgewicht 2.340 kg (5200 lb). Zuladung 540 kg (1200 lb).
Hat geschlossenen Aufbau und wird für Kommando- und Kontrolleinsätze verwendet.
NSN 2320-01-123-2665
Zul. Gesamtgewicht 3.300 kg (7370 lb). Zuladung 935 kg (2080 lb).
Ausgestattet mit 200 A/24 V Elektrik (zwei Leece-Neville 24V Lichtmaschinen mit separatem 12 V-Ausgang), Gaspartikel-Filtersystem, Klimaanlage und Standheizung (Kraftstoff) im Patientenabteil. Zusatzbeleuchtung beinhaltet seitliches Flutlicht und Suchscheinwerfer auf dem Dach.
NSN 2310-01-123-2666
Zul. Gesamtgewicht 2.610 kg (5800 lb). Zuladung 1.620 kg (3600 lb).
Ausgerüstet für den Transport des S250 Funkcontainers inkl. Funkausstattung. Zusatzblattfedern hinten für hohe Zuladung.
NSN 2320-01-127-5077
M1028A1
Wie M1028, aber mit NP205 Geländegruppe ausgestattet für Anhängerbetrieb.
NSN 2320-01-158-0820
M1028A2
Zul. Gesamtgewicht 2.750 kg (6120 lb). Zuladung 1.770 kg (3940 lb).
Wie M1028A1, aber erweitert zum Zwillingsreifenantrieb hinten sowie
Kotflügelverbreiterungen hinten. Zusätzlicher hinterer Stabilisator.
NSN 2320-01-295-0822
Zul. Gesamtgewicht 2.360 kg (5250 lb). Zuladung 1.775 kg (3950 lb).
Fahrwerks- und Kabinenkombination zum Mitführen von erforderlichen Spezialaufbauten. Verwendet die Geländegruppe NP205.
NSN 2320-01-133-5368
Alle Modelle besitzen ein selbstsperrendes Hinterachsdifferenzial, eine GM 14 Bolzen-Hinterachse, ausser dem M1009, der eine GM 10-Bolzen Hinterachse besitzt Die Vorderachsen sind Dana 60 Modelle ausser beim M1009, der eine GM 10-Bolzen Achse hat. Die M1028- und M1031-Serie haben selbstsperrende Differenziale auch an den Vorderachsen.
Längen:
M1009: 487 cm (191.8 inches)
M1010: 578 cm (227.7 inches)
M1031: 541 cm (212.9 inches)
Breiten:
M1009: 202 cm (79.6
inches)
Alle anderen Modelle: 206 cm ( 81.2 inches)
Zul. Gesamtgewicht:
M1009/M1031: 2.340 kg
(5200 lbs)
M1008/A1, M1028/A1: 2.655 kg (5900 lbs)
M1010: 3.330 kg (7400 lbs)
Höhen:
M1009, M1008/A1, M1031:
193 cm (76 inches).
M1010: 258 cm (101.6 inches)
M1028/A1: 272 cm (107.1 inches)
Motor:
V8, 6.2L (379ci) Hubraum, Einspritz-Diesel, flüssigkeitsgekühlt, Glühzündung, ohne
Turbo.
Leistung: 135 PS bei 3.600 RPM
Getriebe: TH400, 3-Gang Automatik
Geländegruppe: NP208, 2 Übersetzungen, Sperre, Kettenantrieb, alle Modelle ausser M1028A1 und
M1031 mit NP205 zahnradgetriebenem Untersetzungsgetriebe.
Achsen:
Alle Modelle haben hinten Corp. 14-bolt und vorne Dana 60 ausser dem M1009. der
vorne und hinten Corp. 10-bolt Achsen hat.
Differenziale: Alle Modelle haben Detroit No-Spin ausser dem M1009, der das Gov-Loc
besitzt.
Elektrisches System: 12/24 Volt, negative Masse, 100 Ampere (200 A beim M1010
Ambulanz)
Heizung/Kühlung: Warmwasser-Heizung bei allen Modellen, Klimaanlage nur im M1010 Ambulanz
Bremsen:
Hydraulisch, vorne Scheiben, hinten Trommeln.
Kraftstoff: Diesel
Tankinhalt: M1009: 102 l (27 gal)
Alle anderen: 75 l (20 gal)