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        Pontiac Firebird Trans Am 403

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            Restauration in Ungarn 2002/2003

 

            Einige Bilder vom September 2002:

                Nach dem Motto: der Lack muss ab (bis aufs Blech...)

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                    Juli 2003 - nach langer Wartezeit ein neuer Lack

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                    auch der Innenraum ist sauber lackiert

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                endlich wieder zu Hause in Bayern...

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                    In Tom Fischers Werkstatt wird noch die Frontscheibe erneuert.

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                Für die weiteren Arbeiten geht es dann ab in eine auf US-Cars

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                spezialisierte Werkstatt. Dort wird dann die Elektrik aufgeräumt

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                und der Reihe nach Fahrwerk, Bremsen und Motorkomponenten

                auf Vordermann gebracht.

               Carsten Gehrke ist dafür der richtige Mann!

                Über den Fortschritt der Restauration gibt es bald neue Bilder

                hier:

                    Nachdem die Elektrik wieder auf Vordermann gebracht worden ist,

                    (eine Kiste voll überflüssiger und kaputter Kabel) ist jetzt das Fahrwerk

                    dran -

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                    An der Vorderachse werden alle "bushings" geprüft und erneuert, sowie

                    die Dreieckslenker und Spurstangen, Stabi, Gelenke gesäubert und geprüft.

                    Die Bremsanlage wird überholt und ein Satz neuer  KONI-Dämpfer

                     (verstellbar) eingebaut. Die Fahrwerksteile erhalten noch eine mattschwarze

                    Lackierung . . .

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                     Hier ein Blick auf die Achsteile, die relativ gut erhalten sind.

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                    Die Auspuffanlage muß noch TÜV-konform verlängert werden.

                    Hier die beiden Krümmerquartetts.

                    letzte Woche vor Weihnachten:

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                Für die Hinterachse lassen wir uns noch Zeit - mechanisch ist sie

                in Ordnung.

                    Spurstangen neu und Dreieckslenker gesäubert und lackiert . . .

 

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                die gekürzten Federn sitzen wieder perfekt in der Aufnahme

                (KONIs fehlen  noch)

 

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                    hier die rechte Seite

 

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                ein Blick auf die restaurierten Bremsen - die Bremsleitungen und

                -schläuche wurden erneuert, auch der Hauptbremszylinder, der

                Korrosionsspuren im Innern aufwies.

 

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                    Carsten hat gute Arbeit geleistet:

                    die beiden Auspuffstränge mit Achsbögen schmiegen sich an die Bodengruppe

 

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                    probeweise aufgesteckt:

                    die neuen CENTERLINE -Felgen kommen gut raus...

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                    Beeindruckend:

                    fettes Heck mit den beiden Endrohren (werden noch abgeschrägt)

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                    Das Hinterteil ist ein echter Hingucker mit den neuen Felgen

 

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                    Bereit für die TÜV-Abnahme in den nächsten Tagen. Das meiste ist getan...

 

 

            Was kommt noch:

            - Elektr. Lüfter 16" mit Thermostatsteuerung einstellbar

            - neuer Kühler

            - Getriebeölkühler

            - Innenraumgestaltung

 

 

            Am Ende der kommenden Saison geht's hier weiter...

 

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